2023年，全球经济逐步走出“新冠疫情”阴霾，各国出台刺激政策促进经济复苏。随着社会生产生活秩序和常态化交通出行的恢复，海内外两轮车轮胎市场也回归到平稳发展轨道。在市场需求拉动下，2023年我国力车胎行业经济运行整体呈现向好趋势，头部企业转型升级的步伐进一步加快，并引领行业进入加快推动新质生产力形成和绿色低碳转型的发展新时期。

经过近几十年迅猛发展，我国公共交通基础设施建设取得举世瞩目成就，城乡居民家庭汽车普及率快速提升，我国开始进入大众出行工具多元化，汽车、摩托车、自行车等个人交通工具社会存量与增量平衡发展的新时期。这意味着包括力车胎行业主导产品在内的国内轮胎市场，已经进入一个增速逐渐放缓、质量逐步提升的平稳发展周期。国际市场的巩固和深层次开发，是现阶段行业缓和产能结构性过剩压力的一条重要途径。2023年，全球整体走出“新冠疫情”困扰，社会生产与生活秩序恢复正常，力车胎行业及关联产业生产经营全面复苏。在市场需求拉动、行业产能充裕、营商环境趋好、行业各项创新成果陆续向生产力转化等利好因素加持下，行业企业积极把握电动自行车“换购潮”高峰期、摩托车胎出口持续向好、轻量化和绿化产品越来越受消费者欢迎等市场机遇，全力推动生产经营各项工作开展。中国橡胶工业协会力车胎分会重点会员企业统计数据及海关统计数据显示，2023年全行业主要经济运行指标完成情况总体向好，电动自行车胎产销量和摩托车胎出口量创历史新高，经济效益有了明显改善。

在行业产能结构性严重过剩、“双碳”大背景、逆全球化思潮泛滥、全球产业链与供应链加速重构、下游电动自行车和摩托车产业集中度加快提升等因素影响下，2023年行业企业尤其是头部企业，继续积极推动企校战略合作，产业链协同创新，新技术、新材料、新能源开发应用，海外市场调研，高端产品研发等科技赋能或布局优化等工作，在促进行业产品升级、绿色转型、特色化发展等方面取得新进展。近年来，在全产业链协同联动，特别是在头部企业数智化转型的示范引领下，行业在通用型自行车胎、摩托车胎制造技术领域的优势得到巩固和发展，在技术含量较高的专用型产品自主研制领域也取得可喜的突破性进展，为未来一个时期内我国自行车、电动自行车和摩托车产业整体走上高质量发展轨道做出了努力。

1、摩托车胎市场

根据中国摩托车商会公布的统计数据，2023年，全国摩托车产量为1941.63万辆（其中三轮摩托车239.36万辆），同比（下同）下降8.81%。按三轮摩托车产量占摩托车总产量10.7%、无内胎摩托车胎占摩托车胎总产量约60%推算，2023年配套市场对摩托车外胎的需求量约0.4亿条，对摩托车内胎的需求量约0.16亿条。

据公安部最新公布的统计数据，2023年，全国摩托车社会保有量约0.9亿辆。考虑到每年投放国内市场的摩托车约有1/5未在车管部门办理注册登记，推算出我国摩托车实际社会保有量约1.0亿辆（其中三轮摩托车约0.1亿辆）。即现阶段国内维修市场每年约需摩托车外胎0.62亿条、内胎0.25亿条。

据海关总署统计数据，2023年，我国出口摩托车外胎约0.66亿条，出口摩托车内胎约2.47亿条。

国内配套市场、维修市场需求和产品出口3项合计，2023年我国摩托车胎仍然占有外胎约1.68亿条、内胎约2.88亿条的全球市场份额。

2、自行车胎市场

据中国自行车协会公布的统计数据，2023年，国内自行车规模以上企业产量为4883.50万辆，下降4.9%（其中出口3961.2万辆，下降3.9%）。由此推算，2023年，配套市场对自行车胎的需求量约0.98亿条（套），其中随整车出口间接销往海外市场的自行车胎约0.79亿条（套）。

根据中国自行车协会在2023年世界骑行日公布的最新数据，现阶段我国自行车社会保有量超过2亿辆。据此（按2.3亿辆）推算，现阶段国内维修市场每年对自行车外胎的需求量约0.8亿条，内胎需求量约1.4亿条。鉴于自行车没有明确的使用报废年限，且国内普通自行车消费市场早已处于饱和状态，因此预估我国自行车社会保有量将长期稳定在2.0亿～2.5亿辆的区间，但中高端自行车的保有量将逐步提升。

据海关总署统计数据，2023年，我国出口自行车外胎约0.73亿条，出口自行车内胎约1.49亿条。

国内配套市场、维修市场需求和产品出口3项合计，2023年我国自行车胎仍然占有外胎约2.50亿条、内胎约3.9亿条的全球市场份额。

3、电动自行车胎市场

根据中国自行车协会公布的统计数据，2023年，全国电动自行车产量突破5000万辆关口，达到5035.2万辆。此外，综合中国自行车协会及相关专业机构发布的消息，现阶段我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。按三轮电动自行车占电动自行车总量10%、无内胎电动自行车胎占电动自行车胎总量80%推算，2023年国内电动自行车外胎配套市场空间约为1.05亿条、内胎约0.2亿条，电动自行车外胎维修市场空间约为2.9亿条、内胎约0.44亿条。上述两项合计，2023年我国电动自行车外胎的市场需求量约为3.95亿条、内胎约为0.64亿条。

根据海关统计数据，2023年我国出口力车胎（含摩托车胎、内胎）42.9万吨（约5.40亿条，含内胎），增长7.0%；出口总额12.7亿美元，下降3.2%。2023年力车胎产品出口总体呈现出4个特点：一是摩托车胎出口量再创历史新高，成为拉动行业出口总量增长的主引擎；二是自行车胎出口仍有较大幅度下滑，但下降幅度逐渐收窄；三是在出口总量增长的情况下，出口总额仍有所下降（原因主要是疫情后外贸海运费大幅度回落，出口产品单价也作了相应的变动调整）。

4、摩托车胎出口情况

2023年，我国出口摩托车外胎22.9万吨（约0.66亿条），增长19.5%。摩托车外胎出口均价2.71美元/千克，下降6.6%。出口摩托车内胎11.2万吨（约2.47亿条），增长14.0%。摩托车内胎出口平均单价2.55美元/千克，下降4.9%。

5、 自行车胎出口情况

2023年，我国出口自行车外胎5.5万吨（约0.73亿条），下降18.1%。自行车外胎出口平均单价3.67美元/千克，下降10.0%。出口自行车内胎3.30万吨（约1.49亿条），下降24.8%。自行车内胎出口平均单价4.25美元/千克，下降11.6%。。